-01-当年一棵树换一辆车如今跌价10倍

寒露凉，银杏黄，邳州银杏出嫁到四方。

国庆节期间，回邳州老家看望老娘。空闲时间到老家附近的银杏树购销场地转转，看看。

在邳州市铁富镇310国道附近几个银杏苗圃货场，艾总编看到：

一台台吊车很是繁忙，挥舞着长臂，将一棵棵银杏树吊起，放下；一名名带安全帽的装车工人，小心翼翼得将银杏树稳妥安放；一辆辆货车披上黑纱网，系上红布条，离开货场，奔向远方。

由于去年10月份无锡市312国道发生蹋桥事故后，江苏省等开始严查三超，现在所有拉银杏树的车辆，都不敢“三超”。在利国银杏购销苗圃场，艾总编看到17.5米的平板货车最多只能装18棵20厘米的实生银杏树。

13.5米的平板货车最多只能装12棵，这辆车是运往江西省南昌的。司机潘师傅说：“900多公里，全程高速的话，一车运费是7000多元。”这样算来，每棵树运费达到700多元。

据了解，运到甘肃兰州和宁夏银川，运距为1500公里，20厘米到30厘米的银杏树运费和苗木价格几乎相当，要是差树形，则单株运费的价格超过了当地的每棵树的装车价格。

实际上，行业内的人士都知道：农户净得价格——当地装车价格——运到施工现场价格——招投标价格（两年养护），这几个价格之间是逐级递增的，并且增幅几乎是1倍。

从2011年秋季开始，银杏树价格开始跳水、“有价无市”如一盆盆冷水浇在炙热的银杏产区。

农户辛辛苦苦栽植了20年的银杏树，树形一般的只能卖几百元，特别好的树形只能卖1000多元。相比2008年前后，价格悬殊10倍以上。

银杏树已经走下了神坛，曾经是皇帝的女儿——不愁嫁，一度贵不可攀，现在成了彻彻底底的地摊货。

一位正在装车的老哥，谈起当年银杏树价格高峰，很是感慨：“08年北京开奥运会，我的一棵树，25公分，树形特别好，被北京人看上了，到我家找好几趟，我卖了3万多，那会昌河车，才两万多。一棵树换一辆车足足有余！现在25公分的树价，不值当年的十分之一。”

-02-当前全国银杏苗圃概况：存量大、价格低

存量大:

清代一诗人曾这样吟咏:“出门无所见，满目白果园。屈指难尽数，何止株万千。”

江苏省邳州市和山东省郯城县交界地区的沂河两岸自古就是中外闻名的银杏之乡，至今这里500年以上的大银杏树126株。

自从上世纪80年代初以来，邳郯两地县乡政府，对银杏树种植实行集中连片、规模发展，形成了超过400平方公里的银杏集中栽植区，总计存量超过2亿株。

其它地方辽宁丹东地区、江苏泰州地区、湖北十堰等地，也是银杏苗木的重要产地，其中辽宁丹东地区胸径小于15厘米的实生苗为主，泰州地区以大规格嫁接树为主。

价格低:

2000年后，随着绿化市场逐渐升温，银杏树的成为园林绿化的香饽饽，因为许多地方的老百姓甚至没有见过银杏树。

邳州和郯城县的两地因为银杏树苗圃存量少，尤其是20厘米以上的大规格银杏存量很少，导致北京等大城市的采购商直接租住在宾馆里，请当地农民帮助找树，甚至达到了找到一棵树给500元的信息费的地步。

这极大激发了当地农民种植银杏树的热情。一些村庄甚至砍伐了银杏树之外的所有树种，只准栽植银杏树。银杏树种植面积成倍扩展，苗圃存量急剧增加，随着时间推移，岂有不跌价之理？

俗话说：好花美丽不常开。自2011年秋始，随着全国大部分城市市政建设大量缩减、房地产量价齐跌，导致大规格银杏用量猛跌，价格大跳楼，一直到2015年年底价格滑到谷底。

2015年到现在，银杏树价格持续低迷，今年略有回升，尤其是胸径12厘米以下的小树，由于存量小，价格一直在涨。

“制止非农化”政策目前对价格影响不大：

9月份国务院办公厅印发了《关于坚决制止耕地“非农化”行为的通知》，要求采取有力措施，强化监督管理，落实好最严格的耕地保护制度，坚决制止各类耕地“非农化”行为，坚决守住耕地红线。一时间，业内人士很是担心苗木行业再次进入寒冬。

因为银杏树长得比较慢，胸径20厘米的银杏树，从育苗到出圃要20年左右。现在的银杏树价格可以说是跌到谷底了，再跌就得白送了，在价格高峰期种植银杏树的几乎都赔了钱。

现在的苗木规格越大的赔得越多，很多苗圃银杏出售后都不补栽了，都改种红枫、栎树等其它彩叶苗木了，或者干脆种庄稼了、种菜了。

目前，《制止非农化通知》基本上对银杏树价格的价格影响不大。首先政策不是专门针对苗木种植者；其次各地方对政策理解和执行不同，会有一个缓冲期限。

毕竟“绿水青山”和“美丽中国”离不开苗木的支撑，林草种苗花卉行业解决了1000万以上的就业岗位，不会搞一刀切的。

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